<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>تاسیسات حرارتی و برودتی ملانوری</title>
	<atom:link href="http://bokharnoori.ir/?feed=rss2" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://bokharnoori.ir</link>
	<description>سازنده تاسیسات حرارتی و برودتی</description>
	<lastBuildDate>Mon, 06 Jun 2011 03:03:28 +0000</lastBuildDate>
	<language>fa</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>پیش گیری از خرابیهای مکرر کمپرسور</title>
		<link>http://bokharnoori.ir/?p=236</link>
		<comments>http://bokharnoori.ir/?p=236#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 06 Jun 2011 02:50:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ملانوری</dc:creator>
				<category><![CDATA[تهویه مطبوع]]></category>
		<category><![CDATA[چيلر ها]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bokharnoori.ir/?p=236</guid>
		<description><![CDATA[عیب یابی و تعویض کمپرسورهای معیوب در سیستمهای تبرید به نسبت ساده و روان است.با وجود آنکه پیدا کردن علت اینکه چرا کمپرسور اصلی از کار افتاده است کار چندان ساده ای نیست،ولی دست یابی به پاسخ این سؤال از اهمیت بالایی برخوردار است.چرا که تعویض یک کمپرسور معیوب بدون پیدا کردن علت خرابی می [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;" dir="rtl">عیب یابی و تعویض کمپرسورهای معیوب در سیستمهای تبرید به نسبت ساده و روان است.با وجود آنکه پیدا کردن علت اینکه چرا کمپرسور اصلی از کار افتاده است کار چندان ساده ای نیست،ولی دست یابی به پاسخ این سؤال از اهمیت بالایی برخوردار است.چرا که تعویض یک کمپرسور معیوب بدون پیدا کردن علت خرابی می تواند منجر به خرابی کمپرسور بعدی نیز بشود.علاوه بر آن تعویض مکرر کمپرسورهای معیوب هم برای سرویس کار و هم برای مشتری چندان اقتصادی و    خوشایند نیست و می تواند باعث تخریب وجهه حرفه ای سرویسکار نزد مشتری شود…</p>
<p><span id="more-236"></span></p>
<p style="text-align: justify;"><img title="(ادامه...)" src="http://bokharnoori.ir/wp-includes/js/tinymce/plugins/wordpress/img/trans.gif" alt="" />عمدتا با یکبار بازدید از کمپرسور معیوب به سختی می توان به علت خرابی آن پی برد.بنابراین تکنیسین مربوطه بایستی پس از تعویض کمپرسور معیوب ، وقت زیادی را صرف پیدا کردن علت خرابی کمپرسور اولیه نماید.به طور معمول در مرحله بررسی دقیق کمپرسور معیوب، تکنیسین قادر خواهد بود تا علت خرابی را تشخیص دهد.نکاتی که بایستی در این زمینه مورد توجه هر تکنیسینی قرار گیرد عبارتند از :</p>
<h4 style="text-align: justify;" dir="rtl">فشار مکش و دهش در هنگام کارکرد سیستم</h4>
<h4 style="text-align: justify;" dir="rtl">مقدار فوق گرما در ورودی کمپرسور</h4>
<h4 style="text-align: justify;" dir="rtl">دمای گاز برگشتی</h4>
<h4 style="text-align: justify;" dir="rtl">دمای گاز دهش</h4>
<h4 style="text-align: justify;" dir="rtl">شدت جریان مورد نیاز کمپرسور</h4>
<p style="text-align: justify;" dir="rtl">پس ازمقایسه  مقادیر اندازه گیری شده توسط تکنیسین با مشخصات ارائه شده توسط سازنده ، علت خرابی کمپرسور به سادگی قابل تشخیص خواهد بود.برخی از دلایل متداول خرابی کمپرسورها عبارتند از:</p>
<h3 style="text-align: justify;" dir="rtl">بازگشت مایع به کمپرسور</h3>
<h3 style="text-align: justify;" dir="rtl">دمای بالای گاز برگشتی</h3>
<h3 style="text-align: justify;" dir="rtl">دمای دهش بالا</h3>
<h3 style="text-align: justify;" dir="rtl">اعمال ولتاژ نامناسب</h3>
<p style="text-align: justify;">اکثر موارد فوق را می توان به محض شروع به کار کمپرسور تشخیص داد.با این وجود مواقعی پیش می آید که علت خرابی کمپرسور در همان مراحل اولیه راه اندازی به راحتی قابل تشخیص نیست.در چنین مواردی تکنیسین مربوطه بایستی عملکرد سیستم را برای یک دوره زمانی مشخص تحت نظر بگیرد و در این دوره زمانی به دنبال منشا مشکل بگردد.چرا که بعضی از مشکلات تنها زمانی خود را نشان میدهند که سیستم برای مدتی کار کند که از آن جمله می توان مشکلات به وجود آمده پیش و یا بعد از چرخه برفک زدایی یا برفک زدن کویل اواپراتور اشاره نمود.</p>
<p style="text-align: justify;" dir="rtl">یکی دیگر از روشهای کارآمدی که می تواند برای عیب یابی کمپرسورها مورد استفاده قرار گیرد باز کردن قطعات کمپرسور معیوب و بررسی صفحات شیرها ،پیستونها،میل لنگ،سطوح یاتاقان ها و سیم پیچی ها می باشد.این اقدام می تواند کمک شایانی به تشخیص علت خرابی کمپرسور اولیه نماید.لازم به ذکر است که این روش یکی از مراحل وقت گیر است و مستلزم تلاش فراوان و صرف وقت زیادی است.</p>
<p style="text-align: justify;" dir="rtl">یکی دیگر از اقداماتی که می تواند کمک شایانی به تکنیسین نماید،صحبت کردن با مشتری و کسب اطلاع درباره سابقه عملکرد سیستم است.بدین ترتیب تکنیسین مطلع می شود که آیا پیش از این نیز کمپرسور تعویض شده و آیا هیچ اقدام دیگری در سیستم انجام شده است یا خیر.آگاهی از مطالب یاد شده می تواند تکنیسین را در دستیابی به پاسخ کمک نماید .</p>
<div style="text-align: justify;" dir="rtl">جلوگیری از خرابی مکرر کمپرسور یکی از الزاماتی است که هر تکنیسینی بایستی به دنبال عملی شدن آن باشد.این شیوه علاوه بر حفظ منافع مالی سرویسکار ، موجب ارتقای وجهه حرفه ای وی نزد مشتری نیز می گردد.پیدا کردن و رفع علت خرابی یک سیستم نه تنها برای مشتری خوشایند و دلپذیر است بلکه منافع مالی و سود مناسبی را نیز عاید سرویس کار خواهد نمود.</div>
<p style="text-align: justify;" dir="rtl">ماهنامه تهویه مطبوع</p>
<p style="text-align: justify;" dir="rtl">برگرفته از سایت: Shakhta.ir</p>
<p style="text-align: justify;" dir="rtl">منبع : پایگاه علوم و تحقیقات صنعت تاسیسات</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bokharnoori.ir/?feed=rss2&#038;p=236</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>چیلر جذبی شعله مستقیم</title>
		<link>http://bokharnoori.ir/?p=234</link>
		<comments>http://bokharnoori.ir/?p=234#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 06 Jun 2011 02:48:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ملانوری</dc:creator>
				<category><![CDATA[تهویه مطبوع]]></category>
		<category><![CDATA[چيلر ها]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bokharnoori.ir/?p=234</guid>
		<description><![CDATA[ابداع و بکارگیری چیلرهای آبزربشن گازسوز برای اولین بار در ژاپن انجام شده است .در این نوع چیلرها حرارت حاصل از احتراق گاز و یا سوخت مایع باعث گرم شدن محلول لیتیم برومایدو در نتیجه تغلیظ محلول می گردد . در این سیستم دیگر نیازی به دیگ بخار و یا دیگ آبگرم و یا آبداغ [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p dir="rtl">ابداع و بکارگیری چیلرهای آبزربشن گازسوز برای اولین بار در ژاپن انجام شده است .در این نوع چیلرها حرارت حاصل از احتراق گاز و یا سوخت مایع باعث گرم شدن محلول لیتیم برومایدو در نتیجه تغلیظ محلول می گردد .</p>
<p><span id="more-234"></span><br />
در این سیستم دیگر نیازی به دیگ بخار و یا دیگ آبگرم و یا آبداغ نمی باشد . حذف دستگاههای مذکور کاهش زیادی در سرمایه گذاری اولیه و همچنین کاهش هزینه تعمیر ونگهداری را در پی خواهد داشت . چیلرهای گازسوز در تابستانها بعنوان منبع سرمایش و در زمستانها به عنوان دیگ آبگرم مورد استفاده قرار می گیرند. البته این کار با توجه به قیمت بالای دستگاه تو صیه نمی شود .</p>
<p dir="rtl">چیلرهای گازسوز با مصرف برق ناچیز جایگزین بسیار مناسبی برای چیلرهای تراکمی با مصرف برق بسیار بالا هستند .مشعل این نوع چیلرها از آلایندگی بسیار پایینی برخوردار هستند .</p>
<p dir="rtl"><strong>چیلرهای جذبی دو اثره :</strong></p>
<p dir="rtl">میزان بخار مصرفی در چیلرهای دو اثره حدود ۵۰ در صد مصرف بخار در چیلرهای تک اثره می باشد . فشار بخار مصرفی در چیلرهای دو اثره ۸ اتمسفر است . ضریب عملکرد چیلرهای جذبی دو اثره تقریبا دو برابر ضریب عملکرد چیلرهای تک اثره می باشد .</p>
<p dir="rtl">بنابراین امروزه بیش از ۹۵ درصد چیلرهای جذبی نصب شده در دنیا را چیلرهای جذبی دو اثره تشکیل می دهند .</p>
<p>محلول لیتیم بروماید رقیق به سمت ژنراتور دما بالا ودما پایین پمپ می شود .دمای بالای محلول لیتیم بروماید هنگامی که از ژنراتور دما پایین عبور میکند .بالا می رود . و لیتیم بروماید توسط بخار تولید شده در ژنراتور غلیظ می گردد .قسمتی از لیتیم بروماید  نیز به ژنراتور منتقل گردیده و از آنجا تغلیظ می گردد .</p>
<p dir="rtl">هر دو لیتیم بروماید غلیظ شده قبل از ورود به مبدل حرارتی با یکدیگر مخلوط می گردند .و پس از سرد شدن در مبدل وارد ابزربر می شود بخار ایجاد شده در ژنراتور دما پایین در کندانسور توسط جریان آب برج خنک کن تقطیر شده و به اواپراتور باز می گردد .</p>
<p>چیلرهای جذبی دو اثره به جهت بازدهی  بسیار خوب در مقایسه با چیلرهای تک اثره نیاز به برج خنک کن های کوچکتری دارند .بدیهی است که این امر موجب کاسته شدن از سرمایه گذاری اولیه خواهد شد</p>
<p dir="rtl"><strong>چیلرهای جذبی تک اثره :</strong></p>
<p dir="rtl">چیلرهای جذبی تک اثره قدیمی ترین و اولین نسل چیلرهای جذبی در دنیا می باشند .که کمترین بازدهی را در قیاس با سایر انواع چیلرهای جذبی دارا می باشند .</p>
<p dir="rtl"><img src="http://airchange.ir/images/stories/hvac/18/chiller_airchange.jpg" alt="چیلرهای جذبی تک اثره" width="450" height="330" /></p>
<p dir="rtl">چیلرهای جذبی تک اثره</p>
<p>پارامتر ضریب عملکرد یا c.o.p در دستگاههای برودتی از جمله چیلرهای جذبی .بیانگر میزان بازدهی دستگاه می باشد . این پارامتر بیانگر میزان بهره برداری کامل از انرژی حرارتی مصرفی در چیلرهای جذبی می باشد .مقادیر بالای c.o.p  نشان دهنده مصرف بهینه انرژی حرارتی می باشد .</p>
<p dir="rtl">بطور مثال چیلرهای جذبی تک اثره در میان کلیه مدلهای چیلرهای جذبی .حتی با بهترین طراحی دارای ضریب عملکرد ۷۵ درصد می باشد .در حالیکه در مدلهای شعله مستقیم ضریب عملکرد ۱/۲ بوده که نشان دهنده مصرف انرژی کمتر و در نتیجه هزینه راهبری ارزانتر می باشد .</p>
<p dir="rtl"><strong>شرایط استفاده از چیلرهای جذبی تک اثره :</strong></p>
<p dir="rtl">وجود مقادیر لازم بخار با فشار یک اتمسفر و یا اب داغ بالای ۱۰۰ درجه c  اصلی ترین پیش نیاز استفاده از چیلرهای جذبی تک اثره می باشد .البته تولید و انتقال بخار با دبی مورد نیاز مستلزم نصب تجهیزات می باشد . که در صورت مهیا نبودن خطوط و ایستگاههای تقلیل فشار و یا دیگهای آب داغ تحت فشار با منبع انبساط بسته استفاده از چیلرهای تک اثره توصیه نمی گردد</p>
<p dir="rtl"><strong>اصول کار کرد چیلرهای جذبی گازسوز :</strong></p>
<p dir="rtl">دقیقل مشابه کارکرد چیلرهای دو اثره می باشد .با این تفاوت که عامل گرم کننده و تغلیظ  محلول رقیق در ژنراتور دما بالا حرارت مستقیم شعله حاصل از احتراق می باشد .</p>
<p dir="rtl">به جهت حرارت بسیار بالا در قسمت ژنراتور دما بالا ی چیلرهای گازسوز کنترل دقیق و بکارگیری تجهیزات کنترل مناسب حائز اهمیت می باشد</p>
<p dir="rtl"><strong>چیلر های جذبی : (استفاده از گرما برای تولید سرما )</strong></p>
<p dir="rtl">افزایش قیمت برق در ایران در طول سالهای آینده با توجه به برنامه های اقتصادی دولت ونیاز به نصب سیستمهای تهویه مطبوع در ساختمانهای موجود و در حال ساخت .از جمله عوامل مهم و تاثیر گذار در افزایش استفاده از چیلرهای جذبی در ایران می باشد .</p>
<p dir="rtl">در سرمایش به روش جذبی انرژی سیستم به جای برق از گرما تامین می شود .این گرما می تواند از بخار حاصل از گرمای یک مشعل گاز سوز یا گازوئیل سوز اتمسفریک باشد که مستقیما در مولد بخار دستگاه عمل می کند .یا اینکه گرما از مشعل مستقیما به مولد تبرید دستگاه داده شود .معولا از آب به عنوان مایع مبرد و از ایتیم بروماید به عنوان ماده جاذب استفاده می کنند . واحد جذب یا ابزروبر تحت خلا کار می کند .که در آن نقطه جوش اب به حد کافی برای تامین شرایط اسایش پایین می آید .</p>
<p dir="rtl"><strong>-اصطلاحات فنی رایج در چیلر جذبی</strong></p>
<p dir="rtl"><strong>ژنراتور</strong></p>
<p dir="rtl">ژنراتور معمولاً در محفظه بالایی چیلرهای جذبی قرار داشته و وظیفه تغلیظ محلول لیتیوم بروماید رقیق و جدا سازی آب مبرد را بر عهده دارد.</p>
<p dir="rtl"><strong>جذب کننده</strong></p>
<p dir="rtl">جذب کننده معمولاً در پوسته پایینی چیلرهای جذبی قرار داشته و وظیفه جذب بخار مبرد تولید شده در محفظه اواپراتور را بر عهده دارد.</p>
<p dir="rtl"><strong>اواپراتور</strong></p>
<p dir="rtl">اواپراتور معمولاً در پوسته پایین چیلرهای جذبی قرار می گیرد. مایع مبرد در اواپراتور به لحاظ فشار پایین محفظه (خلأ نسبی) تبخیر شده و باعث کاهش درجه حرارت آب سرد تهویه درون لوله های اواپراتور می گردد.</p>
<p dir="rtl"><strong>کندانسور</strong></p>
<p dir="rtl">کندانسور معمولاً در پوسته های بالایی چیلرهای جذبی واقع شده است و وظیفه تقطیر مبرد تبخیر شده توسط ژنراتور را بر عهده دارد. بخار مبرد در برخورد با لوله های حاصل از آب برج ، تقطیر شده و به تشتک اواپراتور سرریز می شود.</p>
<p dir="rtl"><strong>محلول جاذب</strong></p>
<p dir="rtl">این محلول در سیکل های پروژه حاضر محلول لیتیوم بروماید و آب است.</p>
<p dir="rtl"><strong>مایع مبرد</strong></p>
<p dir="rtl">مایع مبرد در چیلرهای جذبی پروژه حاضر آب خالص (آب مقطر) می باشد که به جهت فشار پایین محفظه اواپراتور در اثر تبخیر خاصیت خنک کنندگی خواهد داشت.</p>
<p dir="rtl"><strong>کریستالیزه شدن</strong></p>
<p dir="rtl">محلول لیتیوم بروماید در غلظت معمولی به صورت مایع است ، ولی چنانچه تغلیظ اولیه بیش از حد ادامه یابد حجم بلورهای ریزی که در آن تشکیل می شوند ، بزرگتر شده و ممکن است باعث مسدود شدن کامل مسیر عبور محلول شود. به این پدیده کریستالیزه شدن گویند.</p>
<p dir="rtl"><strong>-مقایسه چیلرهای جذبی و تراکمی</strong></p>
<p dir="rtl">چیلرهای جذبی از بعضی لحاظ شبیه چیلرهای تراکمی عمل می کنند که مهمترین این شباهتها عبارتند از:</p>
<p dir="rtl">الف – در اواپراتور از گرمای آب تهویه ساختمان برای تبخیر یک مبرد فرار در فشار پایین استفاده می گردد.</p>
<p dir="rtl">ب – گاز مبرد فشار پایین از اواپراتور گرفته شده و گاز مبرد فشار بالا به کندانسور فرستاده می شود.</p>
<p dir="rtl">ج – گاز مبرد در کندانسور تقطیر می گردد.</p>
<p dir="rtl">د – مبرد در یک سیکل همواره در گردش است.</p>
<p dir="rtl"><strong>تفاوتهای اصلی چیلرهای جذبی وتراکمی عبارتند از :</strong></p>
<p dir="rtl">الف – چیلرهای تراکمی برای گردش مبرد از کمپرسور استفاده می کنند در حالی که چیلرهای جذبی فاقد کمپرسور بوده و به جای آن از انرژی گرمایی منابع مختلف استفاده کرده و غلظت محلول جاذب را تغییر می دهند ، همچنان که غلظت تغییر می کند ، فشار نیز در اجزای مختلف چیلر تغییر می کند. این اختلاف فشار باعث گردش مبرد در سیستم می گردد.</p>
<p dir="rtl">ب – ژنراتور و جذب کننده در چیلرهای جذبی جانشین کمپرسور در چیلرهای تراکمی شده است.</p>
<p dir="rtl">ج – در چیلرهای جذبی از یک جاذب استفاده می شود که عموماً آب یا نمک لیتیوم بروماید است.</p>
<p dir="rtl">د – مبرد در چیلرهای تراکمی یکی از انواع کلروفلئوروکربن ها یا هالوکلروفلئوروکربن ها است در حالی که در چیلرهای جذبی مبرد معمولاً آب یا آمونیاک است.</p>
<p dir="rtl">ه – چیلرهای تراکمی انرژی مورد نیاز خود را از انرژی الکتریکی تأمین می کنند در حالی که انرژی ورودی به چیلرهای جذبی از آب گرم یا بخار وارد شده به ژنراتور تأمین می شود. گرما ممکن است از کوره هوای گرم یا دیگ آمده باشد. در بعضی اوقات از گرمای سایر فرایندها نیز استفاده می شود مانند بخار کم فشار یا آب داغ صنایع ، گرمای باز گرفته شده از دود خروجی توربین های گازی و یا بخار کم فشار از خروجی توربین های بخار.</p>
<p dir="rtl"><strong>مهمترین مزایای چیلرهای جذبی نسبت به چیلرهای تراکمی عبارتند از:</strong></p>
<h3 dir="rtl">الف – صرفه جویی در مصرف انرژی الکتریکی :</h3>
<p dir="rtl">همانطور که گفته شد چیلرهای جذبی از گاز طبیعی ، گازوئیل یا گرمای تلف شده به عنوان منبع اصلی انرژی استفاده می کنند و مصرف برق آنها بسیار ناچیز است. به میزان مصرف برق ، مقایسه و تحلیل های کمی در فصول بعدی اشاره خواهد شد.</p>
<h3 dir="rtl">ب – صرفه جویی در هزینه خدمات برق :</h3>
<p dir="rtl">هزینه نصب سیستم شبکه الکتریکی در پروژه ها بر اساس حداکثر توان برداشت قابل تعیین است. یک چیلر جذبی به دلیل اینکه برق کمتری مصرف می کند ، هزینه خدمات را نیز کاهش می دهد. در اکثر ساختمان ها نصب چیلرهای جذبی موجب آزاد شدن توان الکتریکی برای مصارف دیگر می شود.</p>
<h3 dir="rtl">ج – صرفه جویی در هزینه تجهیزات برق اضطراری :</h3>
<p dir="rtl">در ساختمانهایی مانند مراکز درمانی و یا سالن های کامپیوتر که وجود سیستمهای برق اضطراری برای پشتیبانی تجهیزات خنک کننده ضروری است ، استفاده از چیلر های جذبی موجب صرفه جویی قابل توجهی در هزینه این تجهیزات خواهد شد.</p>
<h3 dir="rtl">د – صرفه جویی در هزینه اولیه مورد نیاز برای دیگ ها :</h3>
<p dir="rtl">برخی از چیلرهای جذبی را می توان در زمستان ها به عنوان هیتر مورد استفاده قرار داد و آب گرم لازم برای سیستم های گرمایشی را با دماهای تا حد ۲۰۳ تأمین نمود. در صورت استفاده از این چیلرها نه تنها هزینه خرید دیگ کاهش می یابد بلکه صرفه جویی قابل ملاحظه ای در فضا نیز بدست خواهد آمد.</p>
<h3 dir="rtl">ه – بهبود راندمان دیگ ها در تابستان :</h3>
<p dir="rtl">مجموعه هایی مانند بیمارستان ها که در تمام طول سال برای سیستمهای استریل کننده ، اتوکلاوها و سایر تجهیزات به بخار احتیاج دارند مجهز به دیگ های بخار بزرگی هستند که عمدتاً در طول تابستان با بار کمی کار می کنند. نصب چیلرهای جذبی بخار در چنین مواردی موجب افزایش بار و مصرف بخار در تابستان ها شده و در نتیجه کارکرد دیگ ها و راندمان آنها بهبود قابل توجهی خواهد یافت.</p>
<h3 dir="rtl">و – بازگشت سرمایه گذاری اولیه :</h3>
<p dir="rtl">چیلرهای جذبی به دلیل نیاز کمتر به برق در مقایسه با چیلرهای تراکمی ، هزینه های کارکردی را کاهش می دهند. اگر اختلاف قیمت یک چیلر جذبی و یک چیلر تراکمی هم ظرفیت را به عنوان میزان سرمایه گذاری و صرفه جویی سالانه از محل کاهش یافتن هزینه های انرژی را به عنوان بازگشت سرمایه در نظر بگیریم ، می توان با قاطعیت گفت که بازگشت سرمایه گذاری صرف شده برای نصب چیلرهای جذبی با شرایط بسیار خوبی صورت خواهد گرفت.</p>
<h3 dir="rtl">ز – کاسته شدن صدا و ارتعاشات :</h3>
<p dir="rtl">ارتعاش و صدای ناشی از کارکرد چیلرهای جذبی به مراتب کمتر از چیلرهای تراکمی است. منبع اصلی تولید کننده صدا و ارتعاش در چیلرهای تراکمی، کمپرسور است. چیلرهای جذبی فاقد کمپرسور بوده و تنها منبع مولد صدا وارتعاش در آنها پمپهای کوچکی هستند که برای به گردش درآوردن مبرد و محلول لیتیم برماید کاربرد دارند. میزان صدا و ارتعاش این پمپهای کوچک قابل صرف نظرکردن است.</p>
<p dir="rtl">ح – حذف مخاطرات زیست محیطی ناشی از مبردهای مضر:</p>
<p dir="rtl">چیلرهای جذبی بر خلاف چیلرهای تراکمی از هیچ گونه ماده CFC یا HCFC که موجب تخریب لایه ازن می شوند ، استفاده نمی کنند. لذا برای محیط زیست خطری ایجاد نمی نمایند. چیلرهای جذبی غالباً از آب به عنوان مبرد استفاده می کنند. یک چیلر جدید در هر شرایطی ،یک سرمایه گذاری بیست و چند ساله است. تغییرات دائمی قوانین و مقررات استفاده از مبردها موجب می شود تا استفاده از مبردی طبیعی مانند آب در چیلرهای جذبی گزینه ای بسیار قابل توجه به شمار آید.</p>
<h3 dir="rtl">ط- کاستن از میزان تولید گازهای گلخانه ای و آلاینده ها :</h3>
<p dir="rtl">میزان تولید گازهای گلخانه ای (مانند دی اکسید کربن) که تأثیر قابل توجهی در گرم شدن کره زمین دارند و آلاینده ها (مانند اکسیدهای گوگرد ، اکسیدهای نیتروژن و ذرات معلق) توسط چیلرهای جذبی در مقایسه با چیلرهای تراکمی بسیار کمتر است.</p>
<p dir="rtl">&nbsp;</p>
<p dir="rtl"><em>منبع : پایگاه علوم و تحقیقات صنعت تاسیسات تهویه مطبوع سرمایش و گرمایش</em></p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bokharnoori.ir/?feed=rss2&#038;p=234</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>چیلر های جذبی و تراکمی</title>
		<link>http://bokharnoori.ir/?p=232</link>
		<comments>http://bokharnoori.ir/?p=232#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 06 Jun 2011 02:47:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ملانوری</dc:creator>
				<category><![CDATA[تهویه مطبوع]]></category>
		<category><![CDATA[چيلر ها]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bokharnoori.ir/?p=232</guid>
		<description><![CDATA[در فصل های گرم سال تامین سرمایش هر مجتمع مسکونی، تجاری، صنعتی و خدماتی از نیازهای ضروری است و دستگاهای گوناگونی جهت این امرساخته شده و بکار می روند یکی از این نمونه تجهیزات، چیلر می باشد که کاربرد فراوانی دارد و به طور کلی به دو دسته تراکمی و جذبی تقسیم بندی می شوند. چیلرهای [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>در فصل های گرم سال تامین سرمایش هر مجتمع مسکونی، تجاری، صنعتی و خدماتی از نیازهای ضروری است و دستگاهای گوناگونی جهت این امرساخته شده و بکار می روند یکی از این نمونه تجهیزات، چیلر می باشد که کاربرد فراوانی دارد و به طور کلی به دو دسته تراکمی و جذبی تقسیم بندی می شوند. چیلرهای تراکمی:در این نوع خنک کننده کمپرسور انرژی خود را از الکترو موتور دریافت می داردو گاز را متراکم می کند.<br />
<span id="more-232"></span></p>
<div dir="rtl">گاز فشرده شده در کندانسور به کمک آب یا هوای محیط خنک شده و به مایع تبدیل می شود این مایع تحت فشار پس از گذشتن از شیر انبساط یا لوله موئین وارد خنک کننده (Evaporator) می گردد که در فشار کمتری قرار دارد و باعث تبخیر مایع می شود و مایع سرد کننده حرارت نهان تبخیر خود را از محیط خنک کننده می گیرد و باعث سرد شدن موادی می شود که با خنک کننده در تماس هستند. گاز ناشی از تبخیر، به کمپرسور منتقل شده و همچنین چرخه تکرار می شود.کمپرسور چیلرهای تراکمی بیشتر در دو نوع رفت و برگشتی و اسکرو می باشد.</div>
<p>چیلر های تراکمی نوع اسکرو، نسل جدید چیلرهای تراکمی به حساب می آیند و مزیت آنها در وجود کمپرسورهای مارپیچی است که باعث زیر بار رفتن چیلر به صورت تدریجی و با توجه به میزان برودت مورد نیاز می شود.راندمان بالاتر، کاهش جریان راه اندازی بسیار پایین تر ( حدود نصف چیلرهای تراکمی با کمپرسور رفت و برگشتی ) و داشتن قطعات متحرک کمتر مزیت های چیلرهای تراکمی با کمپرسور اسکرو نسبت به چیلرهای تراکمی با کمپرسور رفت و برگشتی می باشند.   چیلرهای جذبی:در این نوع خنک کننده، به جای کمپرسور از جذب کننده(Absorber)  و مولد حرارتی (Generator) استفاده می گردد. یکی از پرکاربردترین خنک کننده های این نوع،سیستم لیتیوم برماید است.</p>
<div dir="rtl">در این سیستم، بخار آب در جذب کننده توسط لیتیوم برماید غلیظ جذب شده و آب در مولد حرارتی بر اثر حرارت تبخیر می شود.این بخار آب، در کندانسور که فشار آن حدود ۱/۰ اتمسفر است، به آب مایع تبدیل شده و سپس در خنک کننده که فشار آن حدود ۰۱/۰  اتمسفر است، دوباره به بخار تبدیل می گردد وآب گرمای نهان خود را برای تبخیر، از محیط خنک کننده و یا کوئل آب می گیرد. بخار آب ایجاد شده در خنک کننده به جذب کننده هدایت شده و جذب لیتیوم برماید غلیذ می شود و دوباره به مولد حرارتی می رود .</div>
<div dir="rtl">این چرخه تکرار می شود.بدلیل مصرف بالای برق توسط چیلرهای تراکمی امروزه چیلرهای جذبی از استقبال خوبی برخوردار شده اند.در این نوع چیلر بجای انرژی الکتریکی از انرژی حرارتی که از سوختن سوخت فسیلی ایجاد می شود برای تولید سرما استفاده می گردد و دارای قطعات متحرک کمتری نسبت به انواع کمپرسوری هستند و میزان خرابی و هزینه های مربوط به تعمیرات آنها کمتر از نوع چیلر تراکمی است.چیلرهای جذبی به دو گروه تک اثره (Single effect) و دو اثره (Double effect) طبقه بندی می شوند.چیلرهای تک اثره با تغذیه بخار، تک اثره با تغذیه آب داغ ( دمای بالای C 100) و تک اثره با تغذیه آب گرم ( دمای زیر C100) تقسیم می شوند که سیکل کاری آنها مشابه بوده و همگی دارای حداقل یک مولد حرارتی می باشند.</div>
<div dir="rtl">چیلرهای دو اثره به دو دسته دو اثره با تغذیه بخار و دو اثره با شعله مستقیم طبقه بندی می شوند. این چیلرها، نسل جدید چیلرهای جذبی تک اثره است.</div>
<div dir="rtl">در چیلرهای جذبی دواثره برخلاف چیلرهای جذبی تک اثره که یک مولد حرارتی وجود دارد دارای دو مولد حرارتی می باشد که یکی مولد حرارتی دما بالا و دیگری مولد حرارتی دما پایین می باشد که این امر باعث کاهش بسیار چشمگیر مقدار مصرف سوخت شده و ضریب عملکرد (cop) دستگاه را تا دو برابر افزایش می دهد.مهمترین شرط برای بکارگیری چیلر جذبی با تغذیه بخار وجود تاسیسات تامین کننده بخار با فشار حداقل یک اتمسفر می باشد. بنابراین بدلیل هزینه زیاد تجهیزات تولید و انتقال بخار، استفاده از این نوع چیلر در پروژه هایی که جهت مصارف دیگری نیاز به بخار حداقل یک اتمسفر دارند مانند پروژه های صنعتی و بیمارستانی توصیه می شود.</div>
<div dir="rtl">در چیلرهای جذبی شعله مستقیم حرارت حاصل از احتراق سوخت بطور مستقیم باعث گرم شدن و تغلیظ محلول لیتیوم برماید شده و دیگرنیازی به ایجاد تاسیسات بخار یا آب داغ نمی باشد که باعث کاهش زیادی در سرمایه گذاری اولیه می شود.همچنین بدلیل کم شدن تجهیزات، هزینه تعمیرات و نگهداری کاهش خواهد یافت. از دیگر قابلیت های چیلر شعله مستقیم تولید آب گرم می باشد ولی بدلیل پایین بودن دمای آب گرم خروجی که حداکثر دمای آن  ۶۰سانتی گراد می باشد و استهلاک دستگاه، در بیشتر مواقع از این امکان استفاده نمی گردد.</div>
<p>منبع : پایگاه علوم و تحقیقات صنعت تاسیسات</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bokharnoori.ir/?feed=rss2&#038;p=232</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>آشنایی با چیلرهای جذبی لیتیم برماید</title>
		<link>http://bokharnoori.ir/?p=207</link>
		<comments>http://bokharnoori.ir/?p=207#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 05 Jun 2011 23:06:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ملانوری</dc:creator>
				<category><![CDATA[تهویه مطبوع]]></category>
		<category><![CDATA[چيلر ها]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bokharnoori.ir/?p=207</guid>
		<description><![CDATA[یکی از نیازهای هر ساختمانی تامین سرمایش آن در فصل تابستان است ، این مهم در ساختمانهای بزرگ با استفاده از چیلر انجام می پذیرد ، چیلرها معمولا در دو نوع جذبی و تراکمی ساخته می شوند به دلیل مصرف برق زیاد توسط چیلرهای تراکمی (کمپرسوری) امروزه چیلرهای جذبی از استقبال خوبی در میان مهندسین [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div dir="rtl">یکی از نیازهای هر ساختمانی تامین سرمایش آن در فصل تابستان است ، این مهم در ساختمانهای بزرگ با استفاده از چیلر انجام می پذیرد ، چیلرها معمولا در دو نوع جذبی و تراکمی ساخته می شوند به دلیل مصرف برق زیاد توسط چیلرهای تراکمی (کمپرسوری) امروزه چیلرهای جذبی از استقبال خوبی در میان مهندسین مشاور و صاحبان ساختمانهای مسکونی و اداری برخوردار شده اند ، این نوع چیلرها بجای انرژی برق از انرژی حرارتی برای تولید سرما استفاده مینمایند و دارای قطعات متحرک کمتری نسبت به انواع کمپرسوری هستند.</div>
<p><span id="more-207"></span></p>
<div dir="rtl">
<div><img src="http://www.hvacshow.com/base/fa/images/stories/service-articles-1389/104/hvacshow-absorption.jpg" border="0" alt=" 	آشنایی با چیلرهای جذبی لیتیم برماید" width="450" height="278" /></div>
</div>
<p>با توجه به ماهیت چرخشی کار پمپهای مورد استفاده در آنها میزان خرابی و هزینه های مربوط به تعمیرات آنها کمتر از انواع تراکمی می باشد ، همچنین صدای آنها بسیار کمتر از انواع تراکمی بوده و تقریبا بدون لرزش هستند ، با در نظر گرفتن هزینه های جنبی از جمله هزینه مربوط به خرید امتیاز برق و دیماند مربوطه و همچنین هزینه های جاری چیلر تراکمی ، چیلرهای جذبی از نظر اقتصادی نیز دارای مزیت قابل توجهی هستند ، انواع مختلفی از چیلرهای جذبی عبارتند از:</p>
<div>１.    چیلرهای آب گرم ضد کریستال</div>
<div>２.    چیلرهای بخار تک اثره (Single Effect)</div>
<div>３.     چیلرهای بخار دو اثره (Double Effect)</div>
<div>４.     چیلرهای شعله مستقیم (Direct Fired)</div>
<div>عملکرد چیلرهای جذبی</div>
<div>۱٫       اواپراتور: مبرد توسط سیستم توزیع خاصی بصورت کاملا یکنواخت روی دسته لوله های آب برگشتی از ساختمان ریخته و بدلیل فشار پائین محفظه اواپراتور تبخیر شده و باعث سرد شدن آب داخل لوله ها میشود .</div>
<div>۲٫        ابزربر: لیتیوم بروماید توسط سیستم توزیع بصورت کاملا یکنواخت روی لوله ها میریزد ، بخار مبرد تولید شده در اواپراتور توسط محلول لیتیوم بروماید در ابزربر جذب می گر دد ، به دلیل عدم استفاده از سیستم قدیمی نازل در توزیع لیتیوم بروماید امکان گرفتگی یا افتادن نازل و همچنین ریختن مایع بدون تماس با لوله ها در اثر پاشش توسط نازل وجود ندارد .</div>
<div>۳٫        ژنراتور : محلول لیتیوم بروماید که پس از جذب بخار مبرد در ابزربر رقیق شده برای احیا شدن وارد ژنراتور شده و حرارت می بیند، در اثرحرارت دریافتی بخار مبرد از لیتیوم بروماید جدا شده و محلول لیتیوم بروماید غلیظ شده برای استفاده مجدد از طریق مبدل حرارتی راهی ابزربر می شود .</div>
<div>۴٫       کندانسور: بخار مبرد تولید شده توسط ژنراتور در کندانسور بدلیل تبادل حرارت با آب ورودی از برج خنک کننده تقطیر شده و جهت استفاده مجدد راهی اواپراتور می شود .</div>
<div>چیلرهای آب گرم ضد کریستال</div>
<div>چیلرهای آب گرم ضدکریستال وسیله ای مناسب جهت استفاده درساختمانهای اداری و مسکونی با زیربنای متوسط اند ، که مایل به داشتن دستگاهی با راهبری ساده و بدون دردسر هستند ، برخی مزایای این چیلرها بطور خلاصه عبارتند از :</div>
<div>۱٫ عدم بروز مشکل کریستالیزاسیون: کریستالیزاسیون یکی از معضلات اصلی سایر انواع چیلرهای جذبی میباشد لیکن در چیلرهای آب گرم ضد کریستال بدلیل تمهیدات انجام شده ، این مشکل اصولا وجود ندارد ، این مسئله از اهمیت بالائی برخوردار است زیرا در یک ساختمان مسکونی یا اداری با زیربنای متوسط تیم نگهداری تاسیسات ساختمان معمولا از توانائی فنی و علمی کافی برای غلبه برمشکلات ناشی از بروز پدیده کریستالیزاسیون برخوردار نبوده و لذا استفاده ازسایر انواع چیلر جذبی میتواند باعث اختلال پی درپی در سرمایش ساختمان در اثر مسائلی مانند تغییرات دمای هوا ، قطع و وصل برق ، تغییر بار ساختمان و عوامل دیگر شده و هزینه های گزافی را نیز به ساکنان تحمیل نماید .</div>
<div>۲٫ عدم وجود مشکل قطع برق: قطع ناگهانی برق میتواند باعث بروز پدیده کریستالیزاسیون بدلیل عدم انجام فرآیند رقیق سازی گردد ، اما در این چیلرها بدلیل عدم نیاز به این فرآیند قطع ناگهانی برق هیچ مشکلی ایجاد نمینماید ، این چیلرها نیازی به تعبیه برخی لوازم جنبی گرانقیمت از جمله ژنراتور برق اضطراری و &#8230; ندارند .</div>
<div>۳٫ عدم نیاز به شیر سه راهه در مسیر برج خنک کننده: حساسیت زیاد چیلرهای جذبی به دمای آب برج خنک کننده باعث نیاز به استفاده از یک شیر سه راهه موتوری در مسیر آب برج خنک کننده می گردد ، در چیلرهای ضدکریستال به دلیل عدم وجود این حساسیت نیازی به نصب این وسیله گرانقیمت نیست .</div>
<div>۴٫ استفاده از دیگ آب گرم موجود در ساختمان: این چیلرها از آب گرم تولید شده توسط دیگ آب گرم ساختمان برای تولید سرما استفاده می نمایند ، از آنجا که وجود این دیگ برای گرمایش فصل زمستان ضروریست نیازی به سرمایه گذاری اضافی در این زمینه نمی باشد .</div>
<div>۵٫ عدم نیاز به تاسیسات گرانقیمت و پرهزینه بخار: با توجه به استفاده این چیلرها از آب گرم ، نیازی به تعبیه سیستمهای بخار (مورد نیاز در چیلرهای جذبی تک اثره) که نگهداری آنها مشکل و پرهزینه است نمی باشد .</div>
<div>۶٫ نگهداری و راهبری بسیار ساده: نگهداری و راهبری ساده این چیلرها از مزایای مهم آنهاست ، زیرا نیازی به حضور اوپراتور متخصص در زمینه چیلر جذبی وجود ندارد و اوپراتور موتورخانه با یک آموزش چند ساعته میتواند از عهده نگهداری این دستگاه برآید .</div>
<div>۷٫ قابلیت اعتماد بالا: با توجه به آنچه که ذکر شد ، این چیلرها از قابلیت اعتماد بالایی برخوردار بوده و میتوانند سرمایش راحت و بدون دردسری را تامین نمایند .</div>
<div>۸٫ مزایای اقتصادی: این چیلرها از نظر هزینه اولیه سیستم های جنبی و همچنین هزینه های جاری به صرفه تر از انواع مشابه هستند .</div>
<div>منبع : پایگاه علوم و تحقیقات صنعت تاسیسات</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bokharnoori.ir/?feed=rss2&#038;p=207</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Troubleshooting HVACR Systems Using Superheat and Subcooling</title>
		<link>http://bokharnoori.ir/?p=205</link>
		<comments>http://bokharnoori.ir/?p=205#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 05 Jun 2011 23:04:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ملانوری</dc:creator>
				<category><![CDATA[تجهيزات برودتي]]></category>
		<category><![CDATA[تهویه مطبوع]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bokharnoori.ir/?p=205</guid>
		<description><![CDATA[Troubleshooting and servicing refrigeration and air conditioning systems can be a challenging process for both the entry level and experienced HVACR technician. Regardless of your experience, size of the equipment, or location, to troubleshoot the system it is essential that you have a solid understanding of the fundamentals of refrigeration — including the principles of [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div style="text-align: left;" dir="ltr">Troubleshooting and servicing refrigeration and air conditioning systems can be a challenging process for both the entry level and experienced HVACR technician. Regardless of your experience, size of the equipment, or location, to troubleshoot the system it is essential that you have a solid understanding of the fundamentals of refrigeration — including the principles of superheat and subcooling. You also need to have the right tools and know-how to apply these principles to use the tool quickly and efficiently.</div>
<p><span id="more-205"></span></p>
<div style="text-align: left;" dir="ltr"><img title="Troubleshooting HVACR Systems Using Superheat and Subcooling " src="http://airchange.ir/images/stories/hvac-article-1389/troubleshooting-hvacr-systems-using-superheat/f1.jpg" border="0" alt="Troubleshooting HVACR Systems Using Superheat and Subcooling " /></div>
<div style="text-align: left;" dir="ltr">Troubleshooting techniques often require simultaneous knowledge of temperature, pressure, voltage, and current values in a system, which means that a single-function meter won’t permit a complete analysis of the system. Frequently, multiple tools are required.<br />
This article provides information on troubleshooting the refrigeration system while applying the principles of superheat and subcooling to HVACR equipment. It will also teach you the proper methods to tackle some typical troubleshooting tasks using thermometers, digital multimeters, pressure/vacuum modules, and HVACR accessories. Basic refrigeration principles are provided solely to illustrate how digital thermometers, multimeters, and accessories can make servicing and maintaining HVACR systems straightforward, fast, and accurate.</div>
<p style="text-align: left;">&nbsp;</p>
<div style="text-align: left;"><img title="Troubleshooting HVACR Systems Using Superheat and Subcooling " src="http://airchange.ir/images/stories/hvac-article-1389/troubleshooting-hvacr-systems-using-superheat/pic1.jpg" border="0" alt="Troubleshooting HVACR Systems Using Superheat and Subcooling " /></div>
<p style="text-align: left;">&nbsp;</p>
<p style="text-align: left;" dir="ltr"><strong>THE REFRIGERATION CYCLE</strong></p>
<div style="text-align: left;" dir="ltr">Based on the principle that heat flows naturally from warmer areas to cooler areas, the refrigeration cycle consists of seven stages:<br />
1. Compression of hot gas<br />
2. Cooling<br />
3. Condensing<br />
4. Subcooling<br />
5. Expansion<br />
6. Evaporation<br />
7. Super heating</div>
<p style="text-align: left;"><img title="Troubleshooting HVACR Systems Using Superheat and Subcooling " src="http://airchange.ir/images/stories/hvac-article-1389/troubleshooting-hvacr-systems-using-superheat/f2.jpg" border="0" alt="Troubleshooting HVACR Systems Using Superheat and Subcooling " /></p>
<div style="text-align: left;" dir="ltr">A basic vapor compression refrigeration system consists of four primary components: a metering device (e.g., a capillary tube, fixed orifice/piston, or a thermostatic expansion valve), evaporator, compressor, and condenser. (See Figure 1.)</div>
<div style="text-align: left;" dir="ltr">Compression energy elevates the vapor pressure to a boiling point that is below the condensing mediums’ temperature. In other words, the compressor elevates the boiling point of the refrigerant to a point at which the air (or water) moving across the condenser is low enough to condense the refrigerant to a liquid. Additional passes in the condenser coil cool the liquid refrigerant below its boiling point to ensure it remains a liquid as it experiences pressure drop in its journey to the evaporator. This cooling below the boiling point is called subcooling.<br />
A metering device at the evaporator inlet acts as a “dam” to restrict flow and drop the refrigerant pressure to a new lower boiling point. This new boiling point is below the evaporator medium (air or water) temperature so that the air or water across the evaporator will cause the refrigerant to boil. After all of the refrigerant in the evaporator has boiled to a vapor, the vapor will pick up additional heat through extra passes in the evaporator. The amount of vapor temperature increase above the boiling temperature is called superheat.<br />
The compressor reduces the gas to a high pressure while simultaneously raising the temperature of the gas. The hot gas is then delivered to the condenser where it is cooled, dissipating the heat and steadily converting the gas back to a liquid state.<br />
Note: Liquid receivers are not typically used on refrigeration systems, which commonly rely on capillary tubes or fixed metering devices.<br />
When the liquid under high pressure reaches the metering device, the cycle starts over.<br />
While servicing most refrigeration systems, the technician will measure the temperature and pressure to determine system performance. Close monitoring of temperature and pressure to verify proper control and operation can ensure longer system life and reduce energy consumption.</div>
<p style="text-align: left;">Often, measuring temperatures or pressures at key points in a system can pinpoint trouble spots. Examples of such measurements follow.</p>
<p style="text-align: left;" dir="ltr"><strong>SUPERHEAT AND ITS MEASUREMENT</strong></p>
<p style="text-align: left;"><img title="Troubleshooting HVACR Systems Using Superheat and Subcooling " src="http://airchange.ir/images/stories/hvac-article-1389/troubleshooting-hvacr-systems-using-superheat/f3.jpg" border="0" alt="Troubleshooting HVACR Systems Using Superheat and Subcooling " /></p>
<div style="text-align: left;" dir="ltr">In the system’s evaporator, conversion of liquid to vapor involves adding heat to the liquid at its boiling temperature, commonly referred to as the saturation temperature. After all of the refrigerant has boiled to a vapor, any additional temperature increase above the boiling point is called superheat.<br />
Finding suction line superheat requires finding the suction pressure and two temperatures — the evaporator boiling temperature at a given pressure and the temperature of the refrigerant at the outlet of the evaporator on the suction line, commonly referred to as the superheat temperature/pressure method.<br />
Finding the boiling temperature is determined by using a pressure-temperature (PT) chart. On older CFC and HCFC refrigerants, and some newer ozone-friendly refrigerants such as R-134a, boiling temperature remains constant during the saturation or boiling phase provided that the pressure remains the same within the evaporator.<br />
On newer refrigerant blends, the temperature changes during the boiling or saturation phase. This is referred to as glide. Modern refrigerants with a temperature glide of 10°F (5°C) or higher use dew point (DP) temperature. This is the temperature of the refrigerant when the last of the liquid has boiled into a vapor. Any vapor temperature increase above the dew point temperature is called superheat. (See Figure 2.)</div>
<p style="text-align: left;"><img title="Troubleshooting HVACR Systems Using Superheat and Subcooling " src="http://airchange.ir/images/stories/hvac-article-1389/troubleshooting-hvacr-systems-using-superheat/f4.jpg" border="0" alt="Troubleshooting HVACR Systems Using Superheat and Subcooling " /></p>
<div style="text-align: left;" dir="ltr">One of the best methods to determine superheat is to use a pipe clamp temperature probe and a pressure/vacuum module in conjunction with a suitable digital multimeter with type K thermocouple measurement and a mV input. The pipe clamp temperature probe allows pipe temperature measurements to be made more quickly and accurately because it clamps directly to the pipe without the need to add insulation or tape, as in the case of a bead thermocouple. The pressure/vacuum module allows accurate and quick pressure measurements.<br />
When measuring for superheat, remember to allow the system to run long enough for temperatures and pressures to stabilize while verifying normal airflow cross the evaporator. Using the pipe clamp or a Velcro pipe probe, find the suction line temperature by attaching the probe around a bare section of the pipe, at the outlet of the evaporator. Pipe temperature can be read at the inlet of the compressor on the suction line if the pipe is less than 15 feet from the evaporator and there is a minimum pressure drop between the two points. (See Figure 3.) Best results are obtained when the pipe is free of oxides or other foreign material.&nbsp;</p>
<p>Next, attach the pressure/vacuum module to the suction line service valve (or refrigerant service port on your manifold gauge set). Make a note of the pipe temperature and pressure. This pressure reading will be that of the boiling refrigerant inside the evaporator, assuming no abnormal restrictions exist within the suction line. Using this pressure value, find the evaporator (or dew point) boiling temperature from a PT chart for the refrigerant type being used. Subtract the boiling/dew point temperature from the suction line temperature to find the superheat.<br />
The suction line temperature may also be taken by attaching a bead thermocouple to the suction line. Be careful to insulate the thermocouple and use heat-conducting compound to minimize errors due to heat loss to ambient air.</p>
</div>
<p style="text-align: left;"><strong>SUBCOOLING AND ITS MEASUREMENT</strong></p>
<p style="text-align: left;" dir="ltr">In the system’s condenser, conversion of vapor to liquid involves removing heat from the refrigerant at its saturation condensing temperature. Any additional temperature decrease is called subcooling. Finding liquid line subcooling requires determining the condensing pressure and two temperatures — the condensing temperature at the measured condensing pressure and the temperature of the refrigerant at the outlet of the condenser on the liquid line. The liquid line temperature involves measuring the surface temperature of the pipe at the outlet of the condenser. (See Figure 4.)<br />
Note: Condensing temperature is derived from using the PT chart. On new refrigerant blends with high temperature glide, this is called the bubble point (BP) temperature. See Figure 2.</p>
<p>To measure subcooling with a pipe clamp temperature probe, or a Velcro pipe probe, allow the system to run long enough for temperatures and pressures to stabilize. Verify normal airflow and then find the liquid line temperature by clamping the pipe clamp around the liquid line. Attach the pressure/vacuum module to a service port on the liquid line (or discharge line at the compressor if a liquid line service valve port is not available). Make a note of the liquid line temperature and pressure. Convert the liquid line pressure to temperature using a PT chart for the refrigerant type being used. The difference of the two temperatures is the subcooling value.</p>
<p style="text-align: left;">&nbsp;</p>
<p style="text-align: left;" dir="ltr"><strong>TROUBLE DIAGNOSIS</strong></p>
<p style="text-align: left;">&nbsp;</p>
<div style="text-align: left;" dir="ltr">Data from superheat and subcooling measurements can be useful for determining various conditions within the HVACR system, including the amount of refrigerant charge and verifying the operating condition of the metering device. These measurements can also be used to determine the efficiency of the condenser, evaporator, and compressor.<br />
Before making conclusions from the measured data, it is important to check external conditions that influence system performance. In particular, you should inspect and verify the proper airflow in cubic feet per minute (cfm) across coil surfaces and line voltage to the compressor motor and associated electrical loads. Remember to look for obvious problems at the coil surfaces such as dirty air filters upstream of the evaporator, or leaves and outside debris restricting airflow on the condenser.</div>
<p style="text-align: left;" dir="ltr"><strong>USING SUPERHEAT TO TROUBLESHOOT</strong></p>
<div style="text-align: left;" dir="ltr">The superheat value can indicate various system problems including a clogged filter drier, undercharge, overcharge, faulty metering device, restricted airflow, or improper fan motor or blower direction. Suction line superheat is a good place to start diagnosis because a low reading suggests that liquid refrigerant may be reaching the compressor. In normal operation, the refrigerant entering the compressor is sufficiently superheated above the evaporator boiling temperature to ensure the compressor draws only vapor and no liquid refrigerant. On traditional HVACR systems, which utilize mechanical metering devices such as a TXV or cap tube, the superheat heating will vary between 8°F to 20°F. On newer systems, which use electronic expansion valves and solid state controllers, it is possible to see the superheat setting as low as 5°F to 10°F.<br />
A low or zero superheat reading indicates that the refrigerant did not pick up enough heat in the evaporator to completely boil into a vapor. Liquid refrigerant drawn into the compressor typically causes slugging, which can damage the compressor valves and/or internal mechanical components. Additionally, liquid refrigerant in the compressor, when mixed with oil, reduces lubrication and increases wear, causing premature failure.<br />
On the other hand, if the superheat reading is excessive — above 20°F to 30°F — it indicates that the refrigerant has picked up more heat than normal, or that the evaporator is being starved of refrigerant. Possible causes of this condition include a metering device that is underfeeding, improperly adjusted, or simply broken. Additional problems with high superheat could indicate a system undercharge, a refrigerant restriction, moisture in the system, a blocked filter drier, or excessive evaporator heat loads.</div>
<p style="text-align: left;">&nbsp;</p>
<p style="text-align: left;" dir="ltr"><strong>USING SUBCOOLING TO TROUBLESHOOT</strong></p>
<div style="text-align: left;" dir="ltr">An improper subcooling value can indicate various system problems including overcharge, undercharge, liquid line restriction, or insufficient condenser airflow (or water flow when using water-cooled condensers). The refrigerant is typically subcooled between 10°F to 20°F at the outlet of the condenser, however, some modern equipment may have subcooling values as low as 4 degrees in order to meet minimum efficiency standards.<br />
For example, a very low reading between zero to 10°F subcooling indicates that the refrigerant did not lose the normal amount of heat in its travel through the condenser. Possible causes for this condition include insufficient airflow over the condenser, metering device problems such as overfeeding, misadjustment, or being stuck too far open, or the system may be undercharged. Oftentimes, the problem is simply that the condenser coil surface needs to be cleaned thoroughly to eliminate airflow restriction.<br />
Excessive subcooling means the refrigerant was cooled more than normal. Possible explanations include an overcharged system, a restriction in the metering device, misadjusted (underfeeding), or faulty head pressure control during low ambient conditions.</div>
<div style="text-align: left;"><img title="Troubleshooting HVACR Systems Using Superheat and Subcooling " src="http://airchange.ir/images/stories/hvac-article-1389/troubleshooting-hvacr-systems-using-superheat/pic3.jpg" border="0" alt="Troubleshooting HVACR Systems Using Superheat and Subcooling " /></div>
<p style="text-align: left;">&nbsp;</p>
<p style="text-align: left;" dir="ltr"><strong>PRINCIPLES OF THE REFRIGERATION CYCLE AND TROUBLESHOOTING SUMMARY</strong></p>
<p style="text-align: left;" dir="ltr">The next time you are called upon to service or maintain any HVACR equipment, remember to be patient and apply the principles you have learned in this article. Check the superheat and subcooling at the unit. Be sure to do a visual inspection of the equipment to verify that all coil surfaces are clean and that fans are running in the right direction. You need to have the right tools and know-how to apply these principles to use the tool as it was designed. Digital thermometers, multimeters, pressure/vacuum modules, and accessories will help you solve the problem and repair the equipment correctly the first time.</p>
<p style="text-align: left;"><img title="Troubleshooting HVACR Systems Using Superheat and Subcooling " src="http://airchange.ir/images/stories/hvac-article-1389/troubleshooting-hvacr-systems-using-superheat/pic3.jpg" border="0" alt="Troubleshooting HVACR Systems Using Superheat and Subcooling " /></p>
<p style="text-align: left;" dir="ltr">Reprinted with permission from the Fluke Corp. Application Note “Troubleshooting HVAC/R systems using refrigerant superheat and subcooling.” For more information, visit www.fluke.com | www.airchange.ir</p>
<p style="text-align: right;">منبع : پایگاه علوم و تحقیقات صنعت تاسیسات</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bokharnoori.ir/?feed=rss2&#038;p=205</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>تعمیر و نگهداری چیلر های جذبی به صورت کلی</title>
		<link>http://bokharnoori.ir/?p=200</link>
		<comments>http://bokharnoori.ir/?p=200#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 05 Jun 2011 22:54:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ملانوری</dc:creator>
				<category><![CDATA[تهویه مطبوع]]></category>
		<category><![CDATA[چيلر ها]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bokharnoori.ir/?p=200</guid>
		<description><![CDATA[بعضی از چیلرهای جذبی به ویژه چیلرهای ۵ تا ۲۵ تن از سیکل آمونیاک-آب استفــــاده می کنند که در آن آمونیاک نقش مبرد را دارد و آب ماده جاذب است اما در اینجا بحث فقط به چیلرهای با ظرفیت ۱۰۰ تا ۱۶۰۰ تن محدود می شود که از سیکل لیتیوم بروماید-آب استفاده می کننددر این [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div dir="rtl">بعضی از چیلرهای جذبی به ویژه چیلرهای ۵ تا ۲۵ تن از سیکل آمونیاک-آب استفــــاده می کنند که در آن آمونیاک نقش مبرد را دارد و آب ماده جاذب است اما در اینجا بحث فقط به چیلرهای با ظرفیت ۱۰۰ تا ۱۶۰۰ تن محدود می شود که از سیکل لیتیوم بروماید-آب استفاده می کننددر این چیلر آب نقش مبرد را دارد و محلول لیتیوم بروماید جاذب است .</div>
<p><span id="more-200"></span></p>
<div dir="rtl">
<div><img src="http://www.hvacshow.com/base/fa/images/stories/service-articles-1389/158/hvacshow-cycle-absorption.gif" border="0" alt="تعمیر و نگهداری چیلر های جذبی به صورت کلی" width="335" height="310" /></div>
</div>
<div dir="rtl">
<p>اثر تبرید با برقراری خلا در اواپراتور ایجاد می شود میزان این خلا ۰.۲ تا ۰.۲۵ اینچ جیوه است در این فشار پایین مایع مبرد (آب) در دمای ۳۵ تا ۴۵ درجه فارنهایــــت بــــه جوش می آید . گرمای لازم برای جوشش آب مبرد نیز از آبی که قرار اســـت ســرد شــود گرفته می شود</p>
<p>جهت برقراری خلاء زیاد در اواپراتور به منظور تداوم سیکل تبرید آب بــخــار شده در اواپراتور توسط محلول لیـــتیوم برومـاید موجود در بخش جذب کننده چیلر جذب می شـود چون اضافه شدن این آب محلول لیتیوم بروماید را رقیق کرده و قدرت جذب آن را کاهــش می دهد محلول رقیق شده با پمپ به ژنراتور ارسال می شود که در آنجا حرارت دیده و آب آن دوباره جوش می آید و تبخیر می شود . حرارت لازم در ژنراتور ممکن است توســـط بخار یا آب داغ یا سوختن مستقیم گاز یا نفت حاصل شود .</p>
<p>سپس محلول قوی لــیــتــیــوم بروماید (که آب آن در ژنراتور جدا شده) به قسمت جذب کننده بر می گردد و بخار آن نیز به کندانسور می رود تا پس از تقطیر به اواپراتور برگردد.</p>
<p>نشت ناپذیری :</p>
<p>به دلیل خلا زیاد موجود در بخش جذب کننده خیلی مهم است که دستگاه کاملا نشت ناپذیر باشد حتی یک نشت کوچک موجب ورود هوا یا سایر گازهای غیر قابل تقطیر به دستـگاه شده در نتیجه سیکل تبرید را مختل می کند.</p>
<p>واحد تخلیه گاز:</p>
<p>این واحد برای تخلیه گاز و یا سایر گازهای غیر قابل تقطیر از دستگاه تعبیـه می شود تا در صورت وجود نشت کم چیلر بتواند به کار خود ادامه دهد واحد های تـخلــــیـــه گــاز و روشهای تخلی در چیلرها متفاوتند و برای پی بردن به چگونگی کار باید به دستورالـعـمـل خانه سازنده چیلر مراجعه نمود.</p>
<p>پمپها :</p>
<p>پمپها برای گردش دادن محلول مبرد و لیتیوم بــرماید در داخل چیلر بــکــار مـی رونــد مدلهای اولیه چیلرهـــای جذبی دارای پمـــــپهای نوع باز بودند و برای جلوگیری از نشت گازهای غیر قابل تقطیر از کاسه نمدهای مکانیکی استفاده می شود این کاسه نمدها باید هر ۲ سال تعویض گردد . مدلهای اخیر چیلرهای جذبی دارای پمپ بسته می باشند یــاتاقانها و موتورها و سایر اجزا باید تقریبا هر ۴ سال یک بار بازرسی شود.</p>
<p>شیر های سرویس :</p>
<p>شیرهای سرویس بایستی هر ۲ یا ۳ سال تعویض گردد</p>
<p>وسایل ایمنی :</p>
<p>وسایل مختلف کنترل کننده مثل قطع دما-پایین و فلوسوئیچهای آب سرد و آب خنک کننده آب کندانسور بایستی هر ۶ ماه از نظر صحت کارکرد بازرسی شود.</p>
<p>آزمایشات نشت :</p>
<p>در این آزمایش باید خلا چیلر با گاز نیتروژن شکسته شود و داخل آن با استفاده از ترکیب مبرد فریون ۱۲ و نیتروژن تحت فشار قرار گیرد . در این مورد هرگز نباید از هوا استفاده شود بررسی وجود و یا عدم نــشــت نــیــز توسط نشت یاب الکترونیکی بسیار دقیق انجام می گیرد.</p>
<p>سایر موارد مربوط به نگهداری :</p>
<p>در تنظیم برنامه مربوط به سایر اجزاء دستگاه باید به دستوراالعــــمــل کارخانه سازنده توجه نمود که بر حسب طرح دستگاه ممکن است شامل موارد زیر باشد :</p>
<p>اصلاح محلول لیتیوم برماید</p>
<p>اضافه کردن اکتان الکل</p>
<p>اجرای آزمایش نشت حین کار</p>
<p>بازرسی سیستم های آب بندی در پمپهای باز</p>
<p>روغن کاری موتورهای کنترل ظرفیت</p>
<p>بازرسی و تمیز کردن سرهای افشاننده محلول</p>
<p>تجزیه و تحلیل محلول لیتیوم برماید در دوره های زمانی معین</p>
</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bokharnoori.ir/?feed=rss2&#038;p=200</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>چیلرهای جذبی بخار Single effect</title>
		<link>http://bokharnoori.ir/?p=198</link>
		<comments>http://bokharnoori.ir/?p=198#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 05 Jun 2011 22:52:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ملانوری</dc:creator>
				<category><![CDATA[تجهيزات تهويه مطبوع]]></category>
		<category><![CDATA[تهویه مطبوع]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bokharnoori.ir/?p=198</guid>
		<description><![CDATA[مزایای چیلرهای یک اثره: ۱٫ استفاده از بخار با فشار پائین: این چیلرها برای کار با فشار بخار ۱ atmg طراحی و ساخته میشوند. ۲٫ راندمان مناسب: چیلرهای بخار Single Effect دارای COP واقعی بالا ۰٫۷ هستند که برای این نوع چیلرها بسیار مناسب و قابل قبول است. ۳٫ سیستم Purge با راندمان بالا سیستم [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div dir="rtl">
<p>مزایای چیلرهای یک اثره:</p>
<p>۱٫ استفاده از بخار با فشار پائین: این چیلرها برای کار با فشار بخار ۱ atmg طراحی و ساخته میشوند.</p>
<p>۲٫ راندمان مناسب: چیلرهای بخار Single Effect دارای COP واقعی بالا ۰٫۷ هستند که برای این نوع چیلرها بسیار مناسب و قابل قبول است.<br />
<span id="more-198"></span><br />
۳٫ سیستم Purge با راندمان بالا سیستم Purge این چیلر ها از نوع Ejector با راندمان بالا بوده که نوع مرسوم در تمامی چیلرهای جذبی روز دنیا می باشد.</p>
<p>۴٫ نصب شیر کنترل روی کندانس: طراحی خاص این چیلرها باعث شده تا بتوان شیر کنترل را بجای بخار ورودی روی کندانس خروجی تعبیه نمود که این امر باعث کوچک شدن شیر کنترل و حذف تله بخار از سیستم میگردد .</p>
<p>۵٫ سیستم کنترل PLC: سیستم کنترل این چیلرها از نوع PLC و با قابلیت های بالا میباشد</p>
<p>۶٫ امکان نصب تجهیزات جنبی: سه نوع سیستم جنبی برای راهبری و نگهداری ساده تر این نوع چیلرها بصورت Optional بر روی آنها قابل نصب میباشد.</p>
</div>
<div dir="rtl">
<div><img src="http://www.hvacshow.com/base/fa/images/stories/service-articles-1389/102/hvacshow-steam_absorption_chiller.jpg" border="0" alt="چیلرهای جذبی بخار Single effect" width="400" height="337" /></div>
</div>
<div dir="rtl">
<p>سیستمهای جنبی قابل نصب به صورت Optional<br />
1. سیستم هوشمند جهت رفع کریستال اتوماتیک : چیلرهای جذبی Single Effect بصورت استاندارد مجهز به لوله (J-tube) برای رفع کریستالهای خفیف هستند اما برای موارد جدی تر امکان تعبیه یک سیستم هوشمند پیشگیری و رفع کریستال روی چیلر وجود دارد ، این سیستم با ویژه بطور دائم وضعیت PLC استفاده از تعدادی سنسور و یک چیلر را تحت کنترل داشته و در صورت نزدیک شدن به مرحله کریستالیزاسیون و یا شروع کریستال ، بطور اتوماتیک تمهیدات لازم برای رفع آنرا به عمل آورده و پس از رفع کریستال مجددا چیلر را به شرایط کارکرد معمولی برمیگرداند .</p>
<p>۲٫ سیستم جلوگیری از بروز پدیده کریستالیزاسیون در هنگام قطع برق: از آنجا که در هنگام کار چیلر جذبی محلول در نقاط مختلف چیلر در جریان است ، هنگام خاموش شدن چیلر عملیاتی موسوم به رقیق سازی باید انجام گیرد ، این کار بطور اتوماتیک توسط سیستم کنترل چیلرهای جذبی انجام میشود ولی چنانچه برق بصورت ناگهانی قطع شود بدلیل عدم انجام این عملیات ، محلول غلیظ کم کم سرد شده و کریستاله میگردد ، لذا هنگام استارت مجدد لازم است عملیات وقت گیر و احیانا پرهزینه رفع کریستال انجام گیرد . برای اجتناب از این مسئله میتوان سیستمی به نام : PCL (Positive Concentration Limit) را به صورت Optional روی چیلرنصب کرد ، این سیستم که در برخی از معتبرترین انواع چیلر جذبی در دنیا مورد استفاده قرار میگیرد میتواند در هنگام قطع برق ، عملیات رقیق سازی را با استفاده از مبرد اضافی ذخیره شده برای این منظور و بدون نیاز به برق انجام داده و از بروز پدیده کریستال جلوگیری نماید .</p>
<p>۳٫ سیستم Standby: کاهش بار در یک چیلر جذبی باعث کاهش خود به خودی غلظت محلول لیتیم بروماید میگردد ، از آنجا که چیلر یک سیستم کاملا بسته است ، مبرد مورد نیاز برای این منظور از مخزن اواپراتور تامین میگردد . لذا معمولا در بارهای کمتر از ۲۰ % بار نامی مبرد موجود در این مخزن تمام شده و باعث بروز پدیده کاویتاسیون در پمپ میگردد که این پدیده میتواند پمپ مبرد را از بین ببرد . لذا بطورمعمول چیلرهای جذبی نباید از بارهای کمتر از ۱۵ % الی ۲۰ % بار نامی خود کار کنند ، بنابراین در فصل بهار و اوایل پائیز ویا حتی در شبهای تابستان ممکن است این پدیده اتفاق بیفتد ، دراین حال اپراتور باید چیلر را خاموش نماید ، لیکن بدلیل یکنواخت و خسته کننده بودن کار اپراتورها ، آنها معمولا متوجه این مسئله نشده و این عمل را انجام نمیدهند و لذا بتدریج پمپ مبرد از بین خواهد رفت . برای جلوگیری از این پدیده ، امکان نصب یک سیستم مراقبت میکروپرسسوری روی چیلرهای جذبی وجود دارد که این سیستم میزان بار چیلر را کنترل نموده و هنگامی که این مقدار به کمتر از ۲۰ % بار نامی برسد، چیلر را وارد حالت Standby کرده و با افزایش مجدد بار دوباره بطور اتوماتیک آنرا روشن مینماید ، بنابرا ین چیلر میتواند بدون هیچ اشکالی از صفر درصد الی صد در صد بار نامی کار کند. با تعبیه تجهیزات Optional بالا مقدار زیادی از بار مسئولیت اپراتور نگهدار چیلر کاسته شده و عملا نگهداری و راهبری دستگاه بسیار ساده تر میشود ، این مسئله با توجه به کمبود اپراتورهای متخصص در این زمینه میتواند بسیار مفید باشد.</p>
</div>
<div dir="rtl">نویسنده : سهیل پروازی</div>
<div dir="rtl">ارائه دهنده : پایگاه علوم و تحقیقات صنعت تاسیسات تهویه مطبوع ، سرمایش و گرمایش</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bokharnoori.ir/?feed=rss2&#038;p=198</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>تهویه مطبوع در بیمارستان</title>
		<link>http://bokharnoori.ir/?p=196</link>
		<comments>http://bokharnoori.ir/?p=196#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 05 Jun 2011 22:50:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ملانوری</dc:creator>
				<category><![CDATA[تهویه مطبوع]]></category>
		<category><![CDATA[سيستم هاي تهويه مطبوع]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bokharnoori.ir/?p=196</guid>
		<description><![CDATA[اهمیت و حساسیت بحث تهویه مطبوع در بیمارستان سبب شده است که طراحی تاسیسات مکانیکی آن را از پیچیدگی خاصی برخوردار باشد  . در نتیجه دقت در محاسبات و رعایت اصول استانداردهای بین المللی که در مورد بیمارستانها وضع شده است بایستی دقیقا مد نظر تاسیسات باشد، از طرفی بحث درمان بیمار در کنار ایجاد [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>اهمیت و حساسیت بحث تهویه مطبوع در بیمارستان سبب شده است که طراحی تاسیسات مکانیکی آن را از پیچیدگی خاصی برخوردار باشد  . در نتیجه دقت در محاسبات و رعایت اصول استانداردهای بین المللی که در مورد بیمارستانها وضع شده است بایستی دقیقا مد نظر تاسیسات باشد، از طرفی بحث درمان بیمار در کنار ایجاد شرایط آسایش انسانها نیز از نکات اساسی تهویه مطبوع در بیمارستان است .<br />
<span id="more-196"></span></p>
<div dir="rtl"><strong>۱- تهویه مطبوع </strong><br />
تمامی فضاهای یک بیمارستان اعم از اتاقهای عمل ، جراحی ، ریکاوری ، بخش های بستری ، آزمایشگاهها و &#8230; نیاز به گرمایش در زمستان و سرمایش در تابستان را دارند . دما و درصد رطوبت و نیاز هوای تازه در بعضی از فضاها دارای اهمیت زیادی است و در بعضی دیگر از فضاها دارای اهمیت خاصی نیست . برای آشنایی با نحوه طراحی و انتخاب سیستم های مناسب تهویه مطبوع در بیمارستان ابتدا بایستی با مبانی طرح آشنا شویم .</div>
<div dir="rtl">
<strong>۱-۱ شرایط طرح خارج </strong><br />
برای شهری که قرار است بیمارستان در آن احداث گردد بایستی اطلاعات لازم در مورد دمای خشک و مرطوب هوا در فصلهای تابستان و زمستان را از  آمار اداره هواشناسی کسب نموده و بر اساس معیارهای آماری دمائی برای زمستان و همچنین برای تابستان برای آن شهر تعیین نمود.<br />
شایان ذکر است که یکی از روشهای آماری معیار ۹۷ (۱/۲) درصد برای زمستان و ۲(۱/۲) درصد برای تابستان است .<br />
برای مثال در زمستان طرح خارج را برای مشهد ۸۵ , ۱۴F درصد رطوبت در نظر می گیرنند . یعنی ۹۷(۱/۲) درصد زمانهای فصل زمستان دما از این عدد بالاتر است و همچنین در تابستان طرح خارج مشهد دارای دمای خشک ۹۶F و دمای رطوبت ۶۷ F یعنی فقط ۲(۱/۲) درصد کل زمانهای فصل تابستان دما از این عدد بالاتر است .</div>
<div dir="rtl">
<strong>۲-۱ شرائط طرح داخل </strong><br />
تحقیقات پزشکی نشان داده شده است که کنترل دما و رطوبت و استفاده از تهویه مطبوع برای معالجه و درمان بیماران بسیار موثر و مفید است . برای مثال تامین محیط گرم برای مدت نسبتا طولانی سبب بهبود بیماران مبتلا به روماتیسم می گردد .<br />
همچنین در بیماران قلبی که سیرکولاسیون خون جهت دفع حرارت از بدن به خوبی عمل نمی کند، توصیه می شود ، در شرائط آب و هوایی مناسب که سبب دفع حرارت از بدن توسط تشعشع و تبخیر می گردد ، قرار گیرند .<br />
تمامی موارد فوق بیانگر این مطلب است که بحث تهویه مطبوع در بیمارستان علاوه بر ایجاد آسایش انسان هدف درمان را نیز دنبال می کند . همچنین فرق عمده سیستمهای تهویه بقیه ساختمانها با بیمارستان این است که شرایط طرح داخل بایستی شرائط تمیز و عاری از عفونت و آلودگی باشد . برای رسیدن به این هدف بایستی مسیر حرکت هوا در تمامی فضاها تحت کنترل باشد .<br />
فیلتراسیون هوا و خارج نمودن هوای محیط های کثیف و بودار نیز از وظایف طراحان تاسیسات بیمارستان است .<br />
معمولا حساسیت موارد فوق در بیمارستان هایی که دارای بخش سوختگی هستند بیشتر است ، سوختگی سبب ایجاد ضعف شدیدی در بدن می شود . بدین جهت در موارد زیاد عفونت باعث مرگ و میر این بیماران می گردد و بایستی با رعایت اصول کنترل مسیر هوا از توزیع آلودگی و عفونت جلوگیری نمود.</div>
<div dir="rtl">
<strong> طرح داخل از لحاظ دما و رطوبت </strong><br />
بر اساس کارهای تجربی و آزمایشی انجام شده شرائط طرح داخل کلیه فضاهای بیمارستانی چه در تابستان و چه در زمستان توسط ASHRAE تعیین شده است . محدوده دما و درصد رطوبت نسبی برای اتاقهای عمل در تابستان و زمستان دما در محدوده ۷۶ درجه فارنهایت تا ۶۸ درجه فارنهایت و رطوبت نسبی در محدوده ۶۰ – ۵۰ درصد است .<br />
برای بخشهای بستری در تابستان محدوده دما ۸۶-۷۵ و درصد رطوبت ۶۰-۳۰ است و در زمستان دما ۸۶ درجه فارنهایت و درصد رطوبت در محدوده ۶۰-۳۰ درصد است . همچنین در اتاقهای ریکاوری در تابستان و زمستان دما ۷۵ درجه فارنهایت و محدوده رطوبت بین ۶۰-۵۰ درصد است . برای بقیه فضاهای بیمارستان نیز دما و درصد رطوبت جداول مربوطه تنظیم شده و خوانندگان جهت اطلاع بیشتر می توانند به مرجع  مراجعه نمایند .</div>
<div dir="rtl">
<strong>طرح داخل از لحاظ هوای تازه ، چرخش هوا و فشار نسبی هوا </strong><br />
بدلیل اهمیت مسئله آلودگی هوا و انتشار آن در بیمارستان تامین هوای تازه و میزان چرخش آن و فشار نسبی هوا از جایگاه ویژه ای برخوردار است . برای یافتن هر کدام از آیتم های فوق در بشخهای مختلف بیمارستان ASHRAE جداولی ارائه کرده است در اینجا چند فضای مهم در بیمارستان را مورد بحث قرار می دهیم .</div>
<div dir="rtl">
<strong>الف- اتاق عمل </strong><br />
- به دلیل عدم نفوذ هوای بیرون به داخل اتاقهای عمل، فشار نسبی این فضا مثبت است .<br />
- هوای اتاق عمل مجددا به داخل بر نمی گردد  مستقیما این هوا به محیط تخلیه می شود به عبارت دیگر هواسازی اتاق عمل دارای کانال برگشت نمی باشند و از صد در صد هوای تازه استفاده می کنند .<br />
- در هر ساعت پانزده مرتبه حجم هوای اتاق عمل بایستی جابجا گردد .<br />
- در هر ساعت پانزده مرتبه حجم هوای اتاق عمل با هوای تازه تعویض می گردد .<br />
<strong> اتاق استراحت بعد از عمل </strong><br />
- به دلیل عدم نفوذ هوای بیرون به داخل، فشار نسبی این فضا مثبت است<br />
- هوای این اتاق نیز برگشت داده نمی شود.<br />
- در هر ساعت شش مرتبه حجم هوای اتاق استراحت بعد از عمل بایستی جابجا گردد .<br />
- در هر ساعت دو مرتبه حجم هوای اتاق استراحت بعد از عمل با هوای تازه تعویض می گردد .<br />
<strong>اتاق بستری </strong><br />
- فشار نسبی اتاق بستری صفر است .<br />
- هوای اتاق بستری برگشت داده نمی شود.<br />
- در هر ساعت دو مرتبه هوای اتاق بستر جابجا می گردد .<br />
-  در هر ساعت دو مرتبه حجم هوای اتاق بستری بعد از عمل با هوای تازه تعویض می گردد .</div>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bokharnoori.ir/?feed=rss2&#038;p=196</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>سیستم لوله کشی با برگشت مستقیم</title>
		<link>http://bokharnoori.ir/?p=194</link>
		<comments>http://bokharnoori.ir/?p=194#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 05 Jun 2011 22:48:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ملانوری</dc:creator>
				<category><![CDATA[حرارت مرکزی]]></category>
		<category><![CDATA[سیستم های لوله کشی]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bokharnoori.ir/?p=194</guid>
		<description><![CDATA[در این روش، آب برگشتی از هر دستگاه پخش کننده ی حرارت مستقیما وارد لوله برگشت شده، مسیر حرکت به سمت موتورخانه را طی می کند. در این لوله کشی، دستگاه پخش کننده ی حرارتی که به موتورخانه نزدیک تر است، نسبت به دستگاه های دیگر طول لوله ی رفت و برگشت کمتری (افت فشار [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div dir="rtl">در این روش، آب برگشتی از هر دستگاه پخش کننده ی حرارت مستقیما وارد لوله برگشت شده، مسیر حرکت به سمت موتورخانه را طی می کند. در این لوله کشی، دستگاه پخش کننده ی حرارتی که به موتورخانه نزدیک تر است، نسبت به دستگاه های دیگر طول لوله ی رفت و برگشت کمتری (افت فشار کمتری در مسیر) در نتیجه آب در مدار دستگاه راحت تر و بیشتر سیرکوله شده، در مدارهای دستگاه های دورتر ، کمتر جریان می یابد.</div>
<p><span id="more-194"></span></p>
<div dir="rtl">این طریقه لوله کشی برای جایی که دستگاه های پخش کننده حرارت دارای افت فشار های نامساوی (مانند فن کویل های هستند و هر کدام نیز یک شیر تنظیم کننده (balancing valve) دارند، توصیه می شود. لازم به ذکر است سیستم لوله کشی رادیاتور ها در ساختمان های کوچک با برگشت مستقیم انجام می گردد.</div>
<div dir="rtl">
<div>
<p><img title="سیستم لوله کشی با برگشت مستقیم" src="http://airchange.ir/images/stories/center_heating/10/two_pipe_direct_return.png" border="0" alt="سیستم لوله کشی با برگشت مستقیم" /></p>
<p>سیستم لوله کشی با برگشت مستقیم</p>
</div>
</div>
<p style="text-align: left;"><strong>One Pipe Series Hydronic Loop</strong></p>
<p style="text-align: left;" dir="ltr">The One Pipe Series Loop uses less pipe than any other hydronic piping arrangement therefore it is less expensive to install the piping but you need bigger radiators or longer baseboards at the end of the loop because this part of the loop will have less heat. The radiators or baseboards at the beginning of the loop use most of the heat thus the reason for the larger radiators and baseboards at the end of the loop. There is also a larger temperature drop in this type of loop between the supply and the return versus other types of hydronic piping arrangements. The near boiler piping may need to be modified to prevent large delta T between supply and return.</p>
<div style="text-align: left;" dir="ltr"><img title="One Pipe Series Hydronic Loop" src="http://airchange.ir/images/stories/center_heating/10/one-pipe_airchange.jpg" border="0" alt="One Pipe Series Hydronic Loop " /></div>
<p style="text-align: left;"><strong>Two Pipe Direct Return Hydronic Loop</strong></p>
<p style="text-align: left;">The Two Pipe Direct Return Loop utilizes more pipe than the one pipe series loop but all radiators and baseboards receive the same temperature of water therefore it is more even heat than in all the radiators and/or baseboards than the one pipe series loop. Another advantage of two pipe direct return loop over the one pipe series loop is that it can be zoned. Zoning gives you more control over where and when you want heat and this can save you money on the cost of heating. As with many hydronic loop systems the two pipe direct return needs balancing valves. The near boiler piping may need to be modified to prevent large delta T between supply and return.</p>
<div style="text-align: left;" dir="ltr">
<div>
<p><img title="Two Pipe Direct Return Hydronic Loop" src="http://airchange.ir/images/stories/center_heating/10/two-pipe_airchange.jpg" border="0" alt="Two Pipe Direct Return Hydronic Loop" /></p>
<p>Two Pipe Direct Return Hydronic Loop</p>
</div>
</div>
<p style="text-align: left;">highperformancehvac.com</p>
<p style="text-align: left;">&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bokharnoori.ir/?feed=rss2&#038;p=194</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ارزیابی طول عمر بخشهای تحت فشار دیگ</title>
		<link>http://bokharnoori.ir/?p=192</link>
		<comments>http://bokharnoori.ir/?p=192#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 05 Jun 2011 22:44:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ملانوری</dc:creator>
				<category><![CDATA[حرارت مرکزی]]></category>
		<category><![CDATA[دیگ ها (Boilers)]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://bokharnoori.ir/?p=192</guid>
		<description><![CDATA[شرکتهای اجرایی، نیازمند ارزیابی خطر شروع ترک خوردگی و انتشار آن در تجهیزات تحت فشار بویلر برای شرایط مختلف بهره برداری می باشند. برای این منظور با استفاده از نرم افزارهای کامپیوتری شرایط و وضعیت لوله ها و جمع کننده های آب را تحت دمای بالا ارزیابی می نمایند. نرم افزار تعیین عمر بویلر و [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>شرکتهای اجرایی، نیازمند ارزیابی خطر شروع ترک خوردگی و انتشار آن در تجهیزات تحت فشار بویلر برای شرایط مختلف بهره برداری می باشند. برای این منظور با استفاده از نرم افزارهای کامپیوتری شرایط و وضعیت لوله ها و جمع کننده های آب را تحت دمای بالا ارزیابی می نمایند. نرم افزار تعیین عمر بویلر و شبیه سازی سیستم آن معروف به BLESS برگرفته از (Boiler Life Evaluation &amp; Simulation System) نمونه ای از این نوع نرم افزارها می باشد که توسط مؤسسه EPRI طراحی گردیده است. این نرم افزار قادر است که شروع ترک خوردگی و رشد آنرا مدلسازی و شبیه سازی نماید.<br />
<span id="more-192"></span><br />
این نرم افزار قادر است که مدت زمان لازم برای شکل گیری و شروع ترک خوردگی و همچنین رشد و انتشار آن را تا نقطه شکست و خرابی برای انواع مختلف ساختمان هندسی لوله ها و جمع کننده ها و همچنین شرایط بهره برداری محاسبه نماید.<br />
محققان، مکانیزمهای کلی شکل گیری آسیب و همچنین محل و موقعیت آنرا در جمع کننده ها تشخیص داده اند. آنها با استفاده از مجموعه اطلاعات میدانی، و تحلیل نتایج آزمایشهای غیر مخرب و همچنین آزمایشهای متالوگرافی توانسته اند بدین نتایج دست یابند.<br />
با توجه به اینکه خزش و خستگی ناشی از خزش بعنوان اساس مکانیزم شروع آسیب تشخیص داده است، بر همین اساس مدلهای ساده ای را برای تحلیل تنش و همچنین مدلهائی را برای شروع ترک خوردگی و انتشار آن بدست آورده شد که همگی آنها در نرم افزار BLESS مدلسازی گردیده اند.<br />
ترک خوردگی در حفره های مفاصل، بعنوان یک مشکل اساسی در جمع کننده ها ظاهر شده است. علت اصلی این ترک خوردگی آسیب ناشی از خستگی خزش است که شکاف اکسیدی ایجاد شده بواسطه بهره برداری دوره ای در شکل گیری آن کمک می نماید.<br />
بررسی اطلاعات جمع آوری شده نشان داده است که جمع کننده های خروجی سوپر هیترهای ثانویه و همچنین شکل هندسی خاص مفاصل و رابطها، آمادگی بیشتری برای شروع ترک خوردگی داشته اند.<br />
ترک خوردگی نسبتا در اوایل عمر جمع کننده ها (پبیشتر از ۵۰% عمر کلپ) آغاز می گردد و سپس در طی چند سال رفته رفته منتشر می شود.<br />
نمایش و نظارت میدانی نشان داده است که درجه حرارتی محلی فلز و نرخ افزایش آن در حوزه های لوله می توانند بعنوان عامل جدی تر از اندازه گیری شرایط بخار برای تشخیص شروع ترک خوردگی در نظر گرفته شوند. براساس این مشاهدات، توانسته اند مکانیزم تنش، خستگی خزش، شروع ترک خوردگی و نحوه انتشار آن را در نرم افزار BLESS مدلسازی و پیاده نمایند.<br />
علیرغم اینکه مشکل ترک خوردگی در قسمت مفاصل و رابطها در نیروگاههای اروپا و آمریکا بسیار رایج می باشد، اما روش تشریح شده برای تشخیص و نرم افزار مذکور اولین روش علمی و کمی برای تشخیص یک چنین ترک خوردگی هایی می باشد. با توجه به رشد کند ترک خوردگی در طی یک دوره طولانی، روشهای بازرسی می توانند مؤثر باشند.</p>
<div dir="rtl">منابع:</div>
<div dir="ltr">Excutive Summary, Materials, Bless Code User Manua, European Replica Data Base Evaluation, Guidelines for MDE of Heavy Section Components, Super heoter / Reheater Tubes<br />
مؤسسه تحقیقاتی EPRI &#8211; آمریکا http://www.epri.com</div>
<div dir="rtl">برگرفته از : steemboiler.com</div>
<p>منبع : پایگاه علوم و تحقیقات صنعت تاسیسات تهویه مطبوع، سرمایش و گرمایش</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://bokharnoori.ir/?feed=rss2&#038;p=192</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

